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  Política  Nacional  Puente acusa de «carroñeros políticos» al PP, Vox y UPN por insistir en su dimisión por Adamuz y la situación ferroviaria Clara Pinar
NacionalPolítica

Puente acusa de «carroñeros políticos» al PP, Vox y UPN por insistir en su dimisión por Adamuz y la situación ferroviaria Clara Pinar

12 de febrero de 2026

 

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha defendido este miércoles de las exigencias de dimisión que le han lanzado en el Congreso hasta cuatro diputados del PP, Vox y Unión del Pueblo Navarro (UPN) llamándoles «carroñeros políticos» por exacervar su «supuesta» preocupación por las víctimas del accidente de Adamuz o por la seguridad ferroriaria que les ha reprochado que no mostraron en relación al accidente de Angrois, que provocó 80 fallecidos cuando un Alvia se salió de una curva a la entrada de Santiago de Compostela en julio de 2013.. Aludiendo a la bancada del PSOE en el Congreso, Puente ha reprochado que «cuando Angrois ningún diputado de este grupo se lanzó a pedir la dimisión de Ana Pastor [entonces ministra de Fomento], que ni siquiera compareció, ni la del presidente Rajoy. Esta es nuestra diferencia con ustedes, son carroñeros políticos», ha dicho en el Congreso durante la sesión de control al Gobierno que ha seguido a la comparecencia del presidente, Pedro Sánchez, entre otras cuestiones, para dar cuenta del accidente de Adamuz y la situación de la red ferroviaria. Puente ha acumulado cinco de las 17 preguntas que los distintos grupos han formulado a los distintos ministros.. «¿Merecían menos respeto»?, ha preguntado Puente al diputado de UPN Alberto Catalán en alusión a las víctimas de Angrois en comparación con las de Adamuz, en un reproche que ha extendido también al PP. «¿Por qué entonces no tuvieron dudas sobre la seguridad del ferrocarril y hoy siembran absolutamente todas?» y se ha respondido acusándose de «ejercer el farisismo político». «Se rasgasn las vestiduras cuando las supuestas responsabilidades están en la bancada de enfrente y escurren el bulto cuando les sacuden a ustedes».. Puente ha escuchado en cuatro ocasiones distintas fórmulas en las que PP, Vox y UPN le han reclamado de nuevo la dimisión, antes de la reprobación que volverá a afrontar este jueves en una votación del Pleno del Congreso de una moción de Vox que volverá a plantearla. Si sale adelante, será la sexta vez que Congreso o Senado censuran a Puente como ministro.. «¿Cuándo va a marcharse a su casa y dejar de perjudicar a los españoles?», le ha preguntado el diputado popular José Vicente Marí. «Por la memoria de las víctimas y po dignidad, haga lo que tenga que hacer y dimita de una vez», le ha insistido, también por el PP, el diputado Eduardo Carazo. Posteriormente, en una interpelación también a Puente sobre la situación ferroviaria, la diputada de Vox Carina Mejías se ha referido a la dimisión este mismo miércoles de la ministra portuguesa de Inteior por las siete muertes que ha dejado el temporal en su país. «Ella no ha tenido ninguna implicación pero ha presentado su dimisión y el presidente del Gobierno portugués la ha admitido, cosa que vemos que aquí parece ser que no va a ocurrir. Es una actitud ejemplar de la que debería usted tomar nota», le ha dicho.. Como ha hecho en las dos últimas semanas en comparecencias en el Senado y Congreso y ante otras petiones similares, Puente no solo se ha negado a dimitir, sino que ha vuelto a sacar pecho de su trabajo, de la red ferroviaria y las mucho más cuantiosas inversiones de este Gobierno que el anterior, del PP.. «Si yo considerara que hago mal mi trabajo, no esperaría a que me pidieran la dimisión, me iría por mi propio pie, nosotros no somos igual que ustedes», ha manifestado Puente, que más adelante ha contestado con un categórico «estoy absolutamente seguro» a la pregunta del PP de si las infraestructuras ferroviarias son ahora mejores que desde el inicio del Gobierno de Pedro Sánchez, hace ocho años. Es todo el comentario que ha hecho Puente a las reiteradas preguntas de PP, Vox y UPN de si los pasajeros pueden estar seguros cuando se suben a un tren o acerca de por qué se limita ahora la velocidad de los trenes y no antes y si esto lleva a pensar que antes los usuarios han corrido riesgos.. Puente también ha reprochado a estos partidos su repentina preocupación por la seguridad ferroviaria que no manifestaron cuando el accidente de Angrois ni inmediantamente antes del accidene de Adamuz, porque ha recordado al PP que su última pregunta sobre la red ferroviaria fue en mayo de 2025. «¿No han sentido la necesidad de formularle ni una sola pregunta, tan mal estaban los trenes y la seguridad que no necesitaron hacer niguna pregunta al ministro?», ha devuelto la pregunta a la bancada del PP, que le ha tenido que recordar que en la sesión de control los grupos preguntan y el Gobierno responde.. El PP ha acusado a Puente de «soberbia», de «parecer más un bot que un ministro», de «embarrar y mentir» en sus continuas comparecencias. El ministro ha vuelvo a rayar la polémica al responder a la portavoz de Vox que sus «bulos» y «engaño permanente» sobre que el Gobierno ha renunciado a reforzar la red española para hacerlo en Marruecos o que las vías renovadas de Adamuz eran de mala calidad «se dirigen a un público que cree ese tipo de cosas», mientras que «nosotros nos dirigimos a un público racional».. Entre los cinco diputados que este miércoles han preguntado a Puente por la situación del ferrocarril, el diputado de Junts Isidre Gavin no le ha pedido la dimisión, al menos abiertamente, en una intervención centrada en la falta de inversión de Rodalies y en las continuas incidencias. «La gente pierde la vida en los andenes y ninguno asume la responsabilidad política. Es para irse corriendo», ha dicho al ministro el diputado de una formación que la semana pasada se abstuvo en una votación en el Senado que volvió a reprobar al ministro de Transportes, en aquella ocasión también con el apoyo de ERC. Este jueves volverá afrontar otra votación de reprobación, esta vez en el Congreso, que, de prosperar será la sexta para Puente.

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Les afea una preocupación por las víctimas del siniestro de Córdoba y por la seguridad ferroviaria que no mostraron en 2013 cuando el accidente de Angrois, en el que murieron 80 personas. Junts no se une expresamente a la petición aunque dice que la gestión de Rodalies es «para irse corriendo».

 

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha defendido este miércoles de las exigencias de dimisión que le han lanzado en el Congreso hasta cuatro diputados del PP, Vox y Unión del Pueblo Navarro (UPN) llamándoles «carroñeros políticos» por exacervar su «supuesta» preocupación por las víctimas del accidente de Adamuz o por la seguridad ferroriaria que les ha reprochado que no mostraron en relación al accidente de Angrois, que provocó 80 fallecidos cuando un Alvia se salió de una curva a la entrada de Santiago de Compostela en julio de 2013.. Aludiendo a la bancada del PSOE en el Congreso, Puente ha reprochado que «cuando Angrois ningún diputado de este grupo se lanzó a pedir la dimisión de Ana Pastor [entonces ministra de Fomento], que ni siquiera compareció, ni la del presidente Rajoy. Esta es nuestra diferencia con ustedes, son carroñeros políticos», ha dicho en el Congreso durante la sesión de control al Gobierno que ha seguido a la comparecencia del presidente, Pedro Sánchez, entre otras cuestiones, para dar cuenta del accidente de Adamuz y la situación de la red ferroviaria. Puente ha acumulado cinco de las 17 preguntas que los distintos grupos han formulado a los distintos ministros.. «¿Merecían menos respeto»?, ha preguntado Puente al diputado de UPN Alberto Catalán en alusión a las víctimas de Angrois en comparación con las de Adamuz, en un reproche que ha extendido también al PP. «¿Por qué entonces no tuvieron dudas sobre la seguridad del ferrocarril y hoy siembran absolutamente todas?» y se ha respondido acusándose de «ejercer el farisismo político». «Se rasgasn las vestiduras cuando las supuestas responsabilidades están en la bancada de enfrente y escurren el bulto cuando les sacuden a ustedes».. Puente ha escuchado en cuatro ocasiones distintas fórmulas en las que PP, Vox y UPN le han reclamado de nuevo la dimisión, antes de la reprobación que volverá a afrontar este jueves en una votación del Pleno del Congreso de una moción de Vox que volverá a plantearla. Si sale adelante, será la sexta vez que Congreso o Senado censuran a Puente como ministro.. «¿Cuándo va a marcharse a su casa y dejar de perjudicar a los españoles?», le ha preguntado el diputado popular José Vicente Marí. «Por la memoria de las víctimas y po dignidad, haga lo que tenga que hacer y dimita de una vez», le ha insistido, también por el PP, el diputado Eduardo Carazo. Posteriormente, en una interpelación también a Puente sobre la situación ferroviaria, la diputada de Vox Carina Mejías se ha referido a la dimisión este mismo miércoles de la ministra portuguesa de Inteior por las siete muertes que ha dejado el temporal en su país. «Ella no ha tenido ninguna implicación pero ha presentado su dimisión y el presidente del Gobierno portugués la ha admitido, cosa que vemos que aquí parece ser que no va a ocurrir. Es una actitud ejemplar de la que debería usted tomar nota», le ha dicho.. Como ha hecho en las dos últimas semanas en comparecencias en el Senado y Congreso y ante otras petiones similares, Puente no solo se ha negado a dimitir, sino que ha vuelto a sacar pecho de su trabajo, de la red ferroviaria y las mucho más cuantiosas inversiones de este Gobierno que el anterior, del PP.. «Si yo considerara que hago mal mi trabajo, no esperaría a que me pidieran la dimisión, me iría por mi propio pie, nosotros no somos igual que ustedes», ha manifestado Puente, que más adelante ha contestado con un categórico «estoy absolutamente seguro» a la pregunta del PP de si las infraestructuras ferroviarias son ahora mejores que desde el inicio del Gobierno de Pedro Sánchez, hace ocho años. Es todo el comentario que ha hecho Puente a las reiteradas preguntas de PP, Vox y UPN de si los pasajeros pueden estar seguros cuando se suben a un tren o acerca de por qué se limita ahora la velocidad de los trenes y no antes y si esto lleva a pensar que antes los usuarios han corrido riesgos.. Del «bot» a la «repentina preocupación» por la seguridad. Puente también ha reprochado a estos partidos su repentina preocupación por la seguridad ferroviaria que no manifestaron cuando el accidente de Angrois ni inmediantamente antes del accidene de Adamuz, porque ha recordado al PP que su última pregunta sobre la red ferroviaria fue en mayo de 2025. «¿No han sentido la necesidad de formularle ni una sola pregunta, tan mal estaban los trenes y la seguridad que no necesitaron hacer niguna pregunta al ministro?», ha devuelto la pregunta a la bancada del PP, que le ha tenido que recordar que en la sesión de control los grupos preguntan y el Gobierno responde.. El PP ha acusado a Puente de «soberbia», de «parecer más un bot que un ministro», de «embarrar y mentir» en sus continuas comparecencias. El ministro ha vuelvo a rayar la polémica al responder a la portavoz de Vox que sus «bulos» y «engaño permanente» sobre que el Gobierno ha renunciado a reforzar la red española para hacerlo en Marruecos o que las vías renovadas de Adamuz eran de mala calidad «se dirigen a un público que cree ese tipo de cosas», mientras que «nosotros nos dirigimos a un público racional».. Entre los cinco diputados que este miércoles han preguntado a Puente por la situación del ferrocarril, el diputado de Junts Isidre Gavin no le ha pedido la dimisión, al menos abiertamente, en una intervención centrada en la falta de inversión de Rodalies y en las continuas incidencias. «La gente pierde la vida en los andenes y ninguno asume la responsabilidad política. Es para irse corriendo», ha dicho al ministro el diputado de una formación que la semana pasada se abstuvo en una votación en el Senado que volvió a reprobar al ministro de Transportes, en aquella ocasión también con el apoyo de ERC. Este jueves volverá afrontar otra votación de reprobación, esta vez en el Congreso, que, de prosperar será la sexta para Puente.

 

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