Diferenciarse en el mercado actual no es fácil, hay demasiadas marcas nuevas, demasiada información y, en el caso de las firmas chinas, un riesgo constante de que todo se parezca entre sí. Dentro del grupo Chery ya están Omoda, Jaecoo y Ebro; añadan ahora a Lepas, que es la última en llegar, aunque su apuesta es más clara en cuanto a diferenciación: situarse un escalón por encima, como la marca más premium del consorcio. El pilar para lograrlo es el diseño, y su nuevo concept, llamado Aura, fue presentado la semana pasada en el Chery International User Summit de Wuhu, donde acudimos a verlo.. Lo pudimos ver por primera vez en China, en el Chery International User Summit.LEPAS. Así, lo vimos en persona en la Global Elegant Lifestyle Week. Tiene porte de GT de tres puertas con aire de shooting brake, algo poco habitual en marcas de origen chino y más propio de firmas europeas aspiracionales. No está pensado para producción: su trabajo es adelantar el nuevo lenguaje de diseño de la marca, una evolución en Lepas que debería empezar a verse en la calle a partir de 2028, desde un segmento B hasta un D-SUV.. El frontal es lo más llamativo. Emula una ‘boca’ inspirada en el rostro de un leopardo: una superficie negra limpia que no es entrada de aire, sino una pantalla que hace las veces de parrilla. Hay quien verá rasgos de Audi o incluso de Aston Martin en el conjunto; pero la marca habla de fuerza y elegancia inspiradas en la naturaleza. Distancia entre ejes larga, voladizos cortos, postura ancha, superficies esculpidas, hombros marcados y canales de aire que combinan estética y aerodinámica. Ah, y por cierto, los faros quieren ser firma reconocible en los próximos modelos y, tras haber visto algún que otro concept cercano a la producción también en nuestra visita a sus instalaciones, podemos confirmar que estaban presentes en los modelos que vendrán.. Estos faros delanteros serán una de las señas de identidad de la marca de aquí en adelante.LEPAS. También exploran personalización con pantallas delanteras y traseras que admiten gráficos, efectos de luz y animaciones a medida. Tres colores de carrocería (Dawn Pearl, Bacalar Blue y Provence Twilight) inspirados en paisajes naturales. Ray Wang, uno de los responsables de Lepas en Europa, lo resume así: »el nuevo lenguaje de diseño busca una identidad visual más sólida y tecnologías que hagan los coches más intuitivos. Eso es lo que significa para nosotros la movilidad elegante: un diseño distintivo y una tecnología bien pensada que enriquecen la vida».. Mientras tanto, la marca sigue centrada en poner en la calle sus primeros modelos. En el mismo viaje a China pudimos conducir por primera vez el L6 PHEV, su apuesta para el segmento C y, aunque el Aura no se fabricará, sí anticipa las líneas que llegarán de verdad a los coches de serie.
Diferenciarse en el mercado actual no es fácil, hay demasiadas marcas nuevas, demasiada información y, en el caso de las firmas chinas, un riesgo constante de que todo se parezca entre sí. Dentro del grupo Chery ya están Omoda, Jaecoo y Ebro; añadan ahora a Lepas, que es la última en llegar, aunque su apuesta es más clara en cuanto a diferenciación: situarse un escalón por encima, como la marca más premium del consorcio. El pilar para lograrlo es el diseño, y su nuevo concept, llamado Aura, fue presentado la semana pasada en el Chery International User Summit de Wuhu, donde acudimos a verlo.. Así, lo vimos en persona en la Global Elegant Lifestyle Week. Tiene porte de GT de tres puertas con aire de shooting brake, algo poco habitual en marcas de origen chino y más propio de firmas europeas aspiracionales. No está pensado para producción: su trabajo es adelantar el nuevo lenguaje de diseño de la marca, una evolución en Lepas que debería empezar a verse en la calle a partir de 2028, desde un segmento B hasta un D-SUV.. Los faros como seña de identidad. El frontal es lo más llamativo. Emula una ‘boca’ inspirada en el rostro de un leopardo: una superficie negra limpia que no es entrada de aire, sino una pantalla que hace las veces de parrilla. Hay quien verá rasgos de Audi o incluso de Aston Martin en el conjunto; pero la marca habla de fuerza y elegancia inspiradas en la naturaleza. Distancia entre ejes larga, voladizos cortos, postura ancha, superficies esculpidas, hombros marcados y canales de aire que combinan estética y aerodinámica. Ah, y por cierto, los faros quieren ser firma reconocible en los próximos modelos y, tras haber visto algún que otro concept cercano a la producción también en nuestra visita a sus instalaciones, podemos confirmar que estaban presentes en los modelos que vendrán.. También exploran personalización con pantallas delanteras y traseras que admiten gráficos, efectos de luz y animaciones a medida. Tres colores de carrocería (Dawn Pearl, Bacalar Blue y Provence Twilight) inspirados en paisajes naturales. Ray Wang, uno de los responsables de Lepas en Europa, lo resume así: »el nuevo lenguaje de diseño busca una identidad visual más sólida y tecnologías que hagan los coches más intuitivos. Eso es lo que significa para nosotros la movilidad elegante: un diseño distintivo y una tecnología bien pensada que enriquecen la vida».. Mientras tanto, la marca sigue centrada en poner en la calle sus primeros modelos. En el mismo viaje a China pudimos conducir por primera vez el L6 PHEV, su apuesta para el segmento C y, aunque el Aura no se fabricará, sí anticipa las líneas que llegarán de verdad a los coches de serie.
