El Salón del Automóvil de Pekín 2026 ya está en marcha. El evento de motor más grande del mundo ha dado el pistoletazo de salida este viernes en la capital china, engalanada para una primera frenética jornada en la que miles de visitantes han abarrotado el China International Exhibition Center (Shunyi). Los nuevos modelos, las novedades del sector, la tecnología y los flashes han sido los grandes protagonistas de un acto que ha congregado hasta 1.451 vehículos y más de 1.000 marcas.. En los más de 380.000 metros cuadrados del mayor salón del automóvil hasta la fecha, apenas quedaba un hueco para vislumbrar lo más importante: los coches. Las incontables marcas chinas han sido las grandes protagonistas en su tierra natal, con mención especial para BYD, que ha presentado hasta cuatro nuevos modelos con los que pretenden seguir conquistando un mercado del que acaparan cada vez más. No obstante, también ha habido hueco para la vieja guardia de Europa.. BYD y su ‘Flash Charging’. La firma líder en vehículos enchufables (EV y PHEV) ha desvelado al mundo cuáles son sus próximas apuestas de su gama Ocean: el Sealion 08 (SUV) y su ‘hermano’, y el Seal 08 (berlina), dos modelos que verán la luz a lo largo de este 2026, aunque por el momento no lo harán en el viejo continente. Enfocados claramente al uso familiar, ambos cuentan con una de las mayores novedades que la marca ha presentado: su sistema de carga Flash Charging. Un elemento de tal magnitud que incluso ha acaparado un stand en uno de los pabellones del recinto.. Y es que la marca promete que estos cargadores de 1,5 megavatios, compuestos por una arquitectura de 1.000 voltios, permiten recuperar la energía de la segunda generación de su Blade Battery en apenas tiempo: del 10% al 70% en 5 minutos y del 10% al 97 en 9. Pero no queda ahí, sino que su diseño también ha sido concebido para rendir a muy bajas temperaturas, lo que permite, además, pasar del 20% al 97% en 12 minutos en condiciones de hasta -30ºC. Una nueva tecnología que también estará presente en uno de sus modelos más vendidos, la tercera generación del Atto, presentada esta misma jornada y bautizada como BYD Atto 3 (Yuan Plus en China).. Entre las múltiples novedades de otras de las marcas del grupo destacan, también, el Denza Z, que estará presente este año en Woodwood, o una de las joyas de la corona: la versión más radical del Yangwang U9 Xtreme, un eléctrico considerado el superdeportivo más rápido del mundo, capaz de alcanzar una velocidad de más de 496 km/h.. También Omoda, del Grupo Chery, ha presentado sus nuevas apuestas, como el Omoda 4 SHS, un SUV del segmento C que, al igual que otras muchas marcas, también ha acaparado miles de miradas y de publicaciones de influencers. Un coche que llegará en la primera mitad de 2027 en dos versiones: una híbrida, de 224 CV, con su conocido sistema SHS y otra 100% eléctrica con 211 CV bajo el capó y una autonomía combinada que superará los 400 kilómetros, según ha apuntado la marca. Firmas a las que hay que sumarle los nuevos modelos de Xpeng, Saic Motor, o de compañías tecnológicas como Bosch, Catl o Huawei.. Novedades europeas y muchos prototipos. La presencia de fabricantes tradicionales, sin embargo, también ha sido notable. La alemana Porsche ha aprovechado el gran evento para dar a conocer su Cayenne Coupé eléctrico, una motorización que se suma a la de gas e híbrido enchufable. Unos puestos más allá, los miles de entusiastas del mundo del motor también han podido disfrutar de las apuestas del todopoderoso Volkswagen: el ID. Unyx 09, un modelo 100% eléctrico, con motores de entre 308 CV y 496 CV con capacidad para hacer entre 630 y 730 kilómetros homologados. Un lanzamiento que surge de la colaboración entre el gigante germano y la china Xpeng, al igual que el crossover eléctrico ID. Aura T6.. También han hecho lo propio otros como BMW. Los bávaros han presentado el buque insignia de la firma, el BMW Serie 7 y su homólogo, el I7, la versión 100% eléctrica. Dos coches que los asistentes a la presentación del I3 ya pudieron conocer en el mes de marzo y que vienen de la mano de notables prestaciones. En su apuesta por la tecnología, la marca comandada por Oliver Zipse incluye bajo el capó una autonomía de hasta 707 kilómetros homologados y una potencia que puede llegar a los 650 CV en la versión I7 60 xDrive de otro de los hijos de la Neue Klasse.. Más discreta ha sido esta vez la apuesta de Mercedes-Benz, que se ha limitado a pocas novedades, como el restyling de Clase S. Sin embargo, su inmenso stand ha dado un toque más clásico al evento con la exhibición de algunos modelos como la versión Stirling Moss del mítico y exclusivo SLR, el famoso ‘alas de gaviota ‘ 300 SL o el coloso Clase S W140 con su motor V12.. Entre los 71 prototipos que se han destapado bajo el telón, además, algunos como el Smart Concept 2, un vehículo 100% eléctrico, heredero del conocido Fortwo, que ha acaparado muchas miradas por su peculiar color blanco polar, un tono similar al de sus neumáticos. A escasos metros, dos Hyundai Ioniq eléctricos, un SUV familiar y un sedán.
El Salón del Automóvil de Pekín 2026 ya está en marcha. El evento de motor más grande del mundo ha dado el pistoletazo de salida este viernes en la capital china, engalanada para una primera frenética jornada en la que miles de visitantes han abarrotado el China International Exhibition Center (Shunyi). Los nuevos modelos, las novedades del sector, la tecnología y los flashes han sido los grandes protagonistas de un acto que ha congregado hasta 1.451 vehículos y más de 1.000 marcas.. En los más de 380.000 metros cuadrados del mayor salón del automóvil hasta la fecha, apenas quedaba un hueco para vislumbrar lo más importante: los coches. Las incontables marcas chinas han sido las grandes protagonistas en su tierra natal, con mención especial para BYD, que ha presentado hasta cuatro nuevos modelos con los que pretenden seguir conquistando un mercado del que acaparan cada vez más. No obstante, también ha habido hueco para la vieja guardia de Europa.. BYD y su ‘Flash Charging’. La firma líder en vehículos enchufables (EV y PHEV) ha desvelado al mundo cuáles son sus próximas apuestas de su gama Ocean: el Sealion 08 (SUV) y su ‘hermano’, y el Seal 08 (berlina), dos modelos que verán la luz a lo largo de este 2026, aunque por el momento no lo harán en el viejo continente. Enfocados claramente al uso familiar, ambos cuentan con una de las mayores novedades que la marca ha presentado: su sistema de carga Flash Charging. Un elemento de tal magnitud que incluso ha acaparado un stand en uno de los pabellones del recinto.. Y es que la marca promete que estos cargadores de 1,5 megavatios, compuestos por una arquitectura de 1.000 voltios, permiten recuperar la energía de la segunda generación de su Blade Battery en apenas tiempo: del 10% al 70% en 5 minutos y del 10% al 97 en 9. Pero no queda ahí, sino que su diseño también ha sido concebido para rendir a muy bajas temperaturas, lo que permite, además, pasar del 20% al 97% en 12 minutos en condiciones de hasta -30ºC. Una nueva tecnología que también estará presente en uno de sus modelos más vendidos, la tercera generación del Atto, presentada esta misma jornada y bautizada como BYD Atto 3 (Yuan Plus en China).. Entre las múltiples novedades de otras de las marcas del grupo destacan, también, el Denza Z, que estará presente este año en Woodwood, o una de las joyas de la corona: la versión más radical del Yangwang U9 Xtreme, un eléctrico considerado el superdeportivo más rápido del mundo, capaz de alcanzar una velocidad de más de 496 km/h.. También Omoda, del Grupo Chery, ha presentado sus nuevas apuestas, como el Omoda 4 SHS, un SUV del segmento C que, al igual que otras muchas marcas, también ha acaparado miles de miradas y de publicaciones de influencers. Un coche que llegará en la primera mitad de 2027 en dos versiones: una híbrida, de 224 CV, con su conocido sistema SHS y otra 100% eléctrica con 211 CV bajo el capó y una autonomía combinada que superará los 400 kilómetros, según ha apuntado la marca. Firmas a las que hay que sumarle los nuevos modelos de Xpeng, Saic Motor, o de compañías tecnológicas como Bosch, Catl o Huawei.. Novedades europeas y muchos prototipos. La presencia de fabricantes tradicionales, sin embargo, también ha sido notable. La alemana Porsche ha aprovechado el gran evento para dar a conocer su Cayenne Coupé eléctrico, una motorización que se suma a la de gas e híbrido enchufable. Unos puestos más allá, los miles de entusiastas del mundo del motor también han podido disfrutar de las apuestas del todopoderoso Volkswagen: el ID. Unyx 09, un modelo 100% eléctrico, con motores de entre 308 CV y 496 CV con capacidad para hacer entre 630 y 730 kilómetros homologados. Un lanzamiento que surge de la colaboración entre el gigante germano y la china Xpeng, al igual que el crossover eléctrico ID. Aura T6.. También han hecho lo propio otros como BMW. Los bávaros han presentado el buque insignia de la firma, el BMW Serie 7 y su homólogo, el I7, la versión 100% eléctrica. Dos coches que los asistentes a la presentación del I3 ya pudieron conocer en el mes de marzo y que vienen de la mano de notables prestaciones. En su apuesta por la tecnología, la marca comandada por Oliver Zipse incluye bajo el capó una autonomía de hasta 707 kilómetros homologados y una potencia que puede llegar a los 650 CV en la versión I7 60 xDrive de otro de los hijos de la Neue Klasse.. Más discreta ha sido esta vez la apuesta de Mercedes-Benz, que se ha limitado a pocas novedades, como el restyling de Clase S. Sin embargo, su inmenso stand ha dado un toque más clásico al evento con la exhibición de algunos modelos como la versión Stirling Moss del mítico y exclusivo SLR, el famoso ‘alas de gaviota ‘ 300 SL o el coloso Clase S W140 con su motor V12.. Entre los 71 prototipos que se han destapado bajo el telón, además, algunos como el Smart Concept 2, un vehículo 100% eléctrico, heredero del conocido Fortwo, que ha acaparado muchas miradas por su peculiar color blanco polar, un tono similar al de sus neumáticos. A escasos metros, dos Hyundai Ioniq eléctricos, un SUV familiar y un sedán.
