La Comisión de Trabajo del Congreso ha aprobado este martes una proposición no de ley de Sumar a favor de que las tripulantes de cabina accedan antes a la jubilación. Esto no adelanta el retiro de estas trabajadoras, casi todas mujeres, pero es una decisión política de calado: la mayoría del Legislativo pide que las únicas profesionales de los aviones que no se jubilan anticipadamente empiecen a hacerlo, al igual que los pilotos, e insta al Gobierno a tomar decisiones para hacerlo efectivo. La mayoría de investidura ha votado a favor, incluyendo tanto a Junts como al PSOE, al mando de la Seguridad Social y con el poder ejecutivo para hacer realidad lo votado. El PP se ha abstenido y Vox ha posicionado en contra.
La diputada de Sumar que ha defendido la iniciativa, Aina Vidal, ha señalado que la discriminación de las tripulantes de cabina “es clara”, además de “machista y clasista”. “Es de una lógica aplastante. En una aeronave hay trabajadores sometidos a los mismos riesgos y unos tienen derecho a la jubilación anticipada y otros no”, ha criticado Vidal, que ha agregado: “Pensarán que es fruto del azar, pero qué casualidad que justo queda fuera el colectivo de las tripulantes de cabina, el más feminizado y el más pobre”.
En el texto de la iniciativa, Sumar hace referencia a algunas de las dolencias asociadas a esta actividad: trastornos del ciclo circadiano con los correspondientes trastornos del sueño; riesgos por exposición a una atmósfera continuamente presurizada que pueden provocar pérdidas de audición y lesiones en el oído; o la exposición a una radiación cósmica que supone mayor riesgo epidemiológico de ciertos tipos de cáncer.
Con esta aprobación, el Parlamento reclama que el Gobierno modifique el decreto que regula el anticipo del retiro de los pilotos, que data de 1986, e incluya a las tripulantes de cabina. Al no tener rango legislativo, el Ejecutivo no necesita la mayoría del Parlamento para efectuar esa modificación.
PP y Vox han criticado que Sumar proponga esta iniciativa cuando forma parte del Gobierno que podría ejecutarla. El socio mayoritario y a la vez responsable de la Seguridad Social, el PSOE, ha respaldado la propuesta.
Los sindicatos CC OO y UGT han reaccionado a la votación en el Congreso con una nota de prensa conjunta. “La propuesta aprobada exige actuar directamente sobre la norma marco, evitando atajos o trámites que puedan dilatar en el tiempo la efectividad de la medida”, subrayan las centrales. También consideran que se trata de un “mandato firme para el Ejecutivo” y que “aunque las proposiciones no de ley no son vinculantes, el amplio respaldo en la Comisión de Trabajo envía un mensaje contundente al Ejecutivo para que tramite y publique la reforma en el Boletín Oficial del Estado”.
Camioneros, ayuda a domicilio, albañiles…
Hace años que los sindicatos reclaman este cambio al Gobierno, con un planteamiento distinto al que proponen para otros sectores. UGT y CC OO apuestan por la modificación de ese decreto que ya regula la jubilación de los pilotos, en vez de transitar el nuevo procedimiento activado por la Seguridad Social para anticipar el retiro en profesiones penosas, las que más bajas y muertes registran.
Los representantes de los trabajadores ya han pedido a la Seguridad Social que analice si la incapacidad y siniestralidad es suficientemente alta entre camioneros, conductores de autobuses y empleados de la construcción como para concederles los coeficientes reductores (el nombre técnico de la herramienta que anticipa el retiro). Los empleados en el transporte de mercancías —apoyados por la patronal sectorial— son los que más cerca están de conseguirlo, mientras que los trabajadores de la obra aún están pendientes de un extenso procedimiento. Además, está cerca el registro de la petición sindical para ayuda a domicilio y es previsible que acabe habiendo otra solicitud conjunta sobre camareras de piso.
De vuelta al sector aéreo, los sindicatos también están trabajando para que el personal de asistencia en tierra (los profesionales del handling, encargados de cargar y descargar maletas) acceda antes a la jubilación. En este caso, dada la exigencia física de estas tareas, CC OO y UGT sí apuestan por procedimiento de la Seguridad Social que toma en cuenta los índices de bajas y siniestralidad. Los sindicatos reclamaron formalmente por carta a la patronal ASEATA a principios de septiembre que aclare si está dispuesta a sumarse a esta petición. Si no, indican que lo harán por su cuenta.
Otros profesionales han accedido a los coeficientes reductores recientemente por decreto, como piden las tripulantes de cabina, en vez de mediante el nuevo procedimiento de la Seguridad Social. El Consejo de Ministros otorgó este derecho a los bomberos y agentes forestales hace un año.
La Comisión de Trabajo del Congreso ha aprobado este martes una proposición no de ley de Sumar a favor de que las tripulantes de cabina accedan antes a la jubilación. Esto no adelanta el retiro de estas trabajadoras, casi todas mujeres, pero es una decisión política de calado: la mayoría del Legislativo pide que las únicas profesionales de los aviones que no se jubilan anticipadamente empiecen a hacerlo, al igual que los pilotos, e insta al Gobierno a tomar decisiones para hacerlo efectivo. La mayoría de investidura ha votado a favor, incluyendo tanto a Junts como al PSOE, al mando de la Seguridad Social y con el poder ejecutivo para hacer realidad lo votado. El PP se ha abstenido y Vox se ha posicionado en contra.. Seguir leyendo
