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  Economía  El ministro de Transportes, Óscar Puente, califica de inexplicable que el centro de control permitiera al AVE reanudar la marcha con normalidad cuando el Iryo seguía parado Denisse López
Economía

El ministro de Transportes, Óscar Puente, califica de inexplicable que el centro de control permitiera al AVE reanudar la marcha con normalidad cuando el Iryo seguía parado Denisse López

28 de octubre de 2026

 El ministro de Transportes Óscar Puente comparece para dar detalles sobre el accidente ferroviario de Urda | Economía | EL PAÍSIr al contenido

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Vídeo en directo

Al menos 64 personas han muerto en el accidente, según fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha

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Óscar Puente informa sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo), en directo

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante un desayuno informativo en Madrid.Foto: Carlos Luján – Europa Press (Europa Press) | Vídeo: EFE
Denisse López

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comparece para informar sobre el accidente ferroviario ocurrido entre las localidades de Los Yébenes y Urda (Toledo), en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, que se ha saldado con al menos 64 víctimas mortales, según fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha. Puente se ha desplazado esta mañana al centro de control H24 de Adif en Atocha (Madrid) para recabar información sobre el siniestro, que ha obligado a interrumpir la circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.

El accidente se produjo poco antes de las nueve de la mañana, cuando un AVE de Renfe que había salido de la estación Madrid-Puerta de Atocha con destino a Sevilla alcanzó a un tren de Iryo que se encontraba detenido en la vía, a la altura del punto kilométrico 118, en la provincia de Toledo. La colisión provocó el descarrilamiento de varios vagones, algunos de los cuales cayeron por un terraplén. Más de 540 personas viajaban en los dos trenes colisionados, según los primeros datos facilitados por el Gobierno de Castilla-La Mancha.

Las primeras investigaciones apuntan a un posible fallo en la gestión del tráfico tras una incidencia en el sistema de señalización. Fuentes del Gobierno han señalado como hipótesis inicial un posible error humano en el centro de control de Atocha. La información apunta a que el sistema de seguridad habría pasado a modo manual tras una avería y que un operador habría autorizado la marcha del AVE pese a que el Iryo permanecía detenido en la vía.

Sobre la firma

Denisse López

Es redactora de la sección de Economía de EL PAÍS y Cinco Días. Escribe habitualmente de macroeconomía y coyuntura. Se incorporó a esta casa en 2022, después de haber trabajado en distintos medios digitales en México. Estudió Relaciones Internacionales en la Universidad Nacional Autónoma de México, y el Máster de Periodismo UAM-El País.

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El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado de “inexplicable” que el centro de control de Adif autorizara al tren de alta velocidad de Renfe a reanudar la marcha con normalidad cuando el convoy de Iryo seguía detenido en la vía. Puente ha explicado que se enteró del accidente pocos minutos antes de las nueve de la mañana y que se trasladó de inmediato al centro de control de Adif en Atocha para conocer los detalles del siniestro. Llegó sobre las 9:40 horas y, desde entonces, se ha reunido con los técnicos del centro que disponían de información sobre lo ocurrido para tratar de esclarecer las causas del choque. El accidente ferroviario, ocurrido entre Los Yébenes y Urda (Toledo), en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, se ha saldado con al menos 68 víctimas mortales y más de 50 heridos, según los datos facilitados por las autoridades. La colisión provocó el descarrilamiento de varios vagones, algunos de los cuales cayeron por un terraplén. Más de 540 personas viajaban en los dos trenes siniestrados, según los datos confirmados por las autoridades.. Seguir leyendo

 

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