Sorpresa en el inicio del año en el mercado automovilístico español. Al inesperado aumento de las matriculaciones, se ha sumado el sorpaso en el ránking de los coches más vendidos, que ha pasado a estar dominado por vehículos made in Spain. Según los datos facilitados este lunes por las patronales nacionales de fabricantes de coches (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores y reparadores (Ganvam), el Peugeot 208 fue el modelo más comercializado en el comienzo del año entre los turismos nuevos. En total, se han entregado 2.055 unidades de este vehículo que se ensambla en la fábrica de Zaragoza del grupo Stellantis (no lo hace en exclusiva). Le arrebata así el primer puesto al Dacia Sandero, el modelo más matriculado del país en los últimos tres ejercicios, que se ha desplomado en enero hasta el sexto lugar, con 1.617 unidades.
El podio lo han completado dos modelos de Seat, que ha pisado fuerte con sus renovados Ibiza y Arona, también fabricados en España, en concreto en Barcelona. Estos dos modelos tuvieron una actualización a finales del año pasado para alargar su vida útil, lo que les ha valido para disparar sus ventas en el inicio de 2026 un 42,2% y un 79,6%, respectivamente. Seat, de hecho, escala hasta el segundo puesto del ránking de las marcas, con 5.011 entregas, pero a buena distancia de las 7.106 matriculaciones de Toyota, que sigue mandando con mano de hierro en el mercado nacional.
De Toyota son los otros dos vehículos que completan el top cinco español, en una situación de virtual empate: el C-HR, con 1.681 ventas, y el Corolla, con 1.675. Tras ellos aparecen el ya mencionado Sandero y el Peugeot 2008, vehículo hecho en Vigo, la mayor fábrica de coches del país con casi 560.000 unidades producidas el año pasado, buena parte de ellas furgonetas. El octavo puesto de la lista es para el MG ZS, el vehículo chino de mayor éxito en ventas hasta la fecha, que supera la barrera de las 1.400 entregas en el primer mes del ejercicio. Los últimos dos lugares del top diez son para el Nissan Qashqai, el único modelo que acostumbra estar entre los más vendidos en España de una automovilística que atraviesa serios problemas financieros; y el Toyota Yaris, del que se entregaron 1.349 unidades.
En la batalla de las marcas, al liderazgo de Toyota, y al sorpresivo segundo puesto de Seat (se disparó un 36,7%), le siguieron Peugeot, con 4.705 unidades. Tras ellas aparecen las alemanas Volkswagen, con 4.204 matriculaciones, y Mercedes-Benz, que empezó el año liderando de nuevo el mercado prémium, con 3.958 unidades. Renault, que en 2025 había sido escolta de Toyota, ha comenzado 2026 más floja, con una caída del 18,2%, hasta las 3.889 entregas, en sexto lugar.
El top diez de España lo completaron Kia (con 3.559 unidades), las prémium BMW y Audi (con 3.073 y 3.019 unidades, respectivamente) y Skoda, marca del grupo Volkswagen que lleva años apostado por crecer en España y que en enero se ha disparado un 19,1%, hasta las 2.993 ventas.
Sorpresa en el inicio del año en el mercado automovilístico español. Al inesperado aumento de las matriculaciones, se ha sumado el sorpaso en el ránking de los coches más vendidos, que ha pasado a estar dominado por vehículos made in Spain. Según los datos facilitados este lunes por las patronales nacionales de fabricantes de coches (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores y reparadores (Ganvam), el Peugeot 208 fue el modelo más comercializado en el comienzo del año entre los turismos nuevos. En total, se han entregado 2.055 unidades de este vehículo que se ensambla en la fábrica de Zaragoza del grupo Stellantis (no lo hace en exclusiva). Le arrebata así el primer puesto al Dacia Sandero, el modelo más matriculado del país en los últimos tres ejercicios, que se ha desplomado en enero hasta el sexto lugar, con 1.617 unidades.. Seguir leyendo
