Puede que muchos solo conozcan a la marca china Xiaomi por los teléfonos móviles, pero la compañía también fabrica automóviles que gozan de una gran popularidad en el gigante asiático… Y que ya ha aterrizado en España por todo lo alto de la mano del Xiaomi SU7 Ultra, un modelo que podrá probarse en Madrid, aunque por el momento solo de manera virtual.. Gracias a un simulador profesional que permite una experiencia inmersiva, los usuarios podrán vivir en primera persona lo que ofrece este modelo. Un superdeportivo 100% eléctrico, con una potencia que alcanza los 1.548 CV y 1.770 Nm de par motor que te dejará pegado al asiento: acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 1,98 segundos y cuenta con una velocidad máxima superior a los 350 km/h.. Para todo aquel que no pueda acercarse a vivir la experiencia, pero que desee comprender de qué es capaz este modelo, quizá pueda entenderlo mejor con un dato. Este Xiaomi SU7 Ultra logró batir el récord de un vehículo eléctrico en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife, conocido también como el ‘infierno verde’, tras parar el cronómetro en 7:04.957. La ‘bala’ china consiguió así superar al Porsche Taycan Turbo GT, que tuvo que conformarse con un tiempo de 7:05.55.. Hasta el 20 de marzo. El fabricante asiático ha organizado en la capital un showroom situado en el centro comercial Caleido (Paseo de la Castellana 259 E) y al que podrá asistir todo aquel que lo desee. Quien quiera hacerlo, no obstante, tendrá que darse prisa. El evento solo está disponible desde el 23 de febrero hasta el 20 de marzo (desde las 10.00 horas a las 20.00), poco más de dos semanas en las que podrán disfrutar de las prestaciones de este coche tras su incorporación al catálogo del videojuego Gran Turismo 7.. Una tecnología desarrollada por la empresa Polyphony Digital, junto con la marca, con la que han tratado de capturar cada detalle y milímetro del vehículo para que la experiencia simulada sea lo más cercana posible a la esencia del real. Gracias a esta iniciativa, Xiaomi busca acercar la tecnología e ingeniería de su superdeportivo a los fanáticos de las cuatro ruedas.. El hermano mayor. Este es el relevo del Xiaomi SU7, primer modelo eléctrico que presentó la marca en China en diciembre de 2023. La versión inicial ofrece una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora por debajo de tres segundos, gracias a sus 637 CV. Su autonomía ascendía hasta los 830 kilómetros y su velocidad de carga era de 510 en tan solo 15 minutos. Unas especificaciones que hicieron del modelo un gran éxito.. Durante el primer mes de comercialización en su país de origen, las facturaciones fueron un éxito. Menos de 40 días le bastaron para escalar hasta el top-10 de ventas tras la adquisición de unas 10.000 unidades en poco más de cuatro semanas. Dada la gran recepción, la compañía china puso en marcha un modelo que ahora también aterriza en España.. De esta manera, Xiaomi se erige así por delante de Apple en la particular batalla tecnológica que se ha trasladado también a las cuatro ruedas y que, por el momento, parece ir ganando el gigante chino. Y es que la compañía de Steve Jobs trató de dar forma a su iCar, un eléctrico que comenzó a esbozarse por 2010 y cuyo proyecto se paralizó en 2016. Tras un nuevo intento en 2018, finalmente tuvo que cancelarse en 2024, perdiendo (al menos de forma momentánea) así esta peculiar guerra con la marca asiática.
Puede que muchos solo conozcan a la marca china Xiaomi por los teléfonos móviles, pero la compañía también fabrica automóviles que gozan de una gran popularidad en el gigante asiático… Y que ya ha aterrizado en España por todo lo alto de la mano del Xiaomi SU7 Ultra, un modelo que podrá probarse en Madrid, aunque por el momento solo de manera virtual.. Gracias a un simulador profesional que permite una experiencia inmersiva, los usuarios podrán vivir en primera persona lo que ofrece este modelo. Un superdeportivo 100% eléctrico, con una potencia que alcanza los 1.548 CV y 1.770 Nm de par motor que te dejará pegado al asiento: acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 1,98 segundos y cuenta con una velocidad máxima superior a los 350 km/h.. Para todo aquel que no pueda acercarse a vivir la experiencia, pero que desee comprender de qué es capaz este modelo, quizá pueda entenderlo mejor con un dato. Este Xiaomi SU7 Ultra logró batir el récord de un vehículo eléctrico en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife, conocido también como el ‘infierno verde’, tras parar el cronómetro en 7:04.957. La ‘bala’ china consiguió así superar al Porsche Taycan Turbo GT, que tuvo que conformarse con un tiempo de 7:05.55.. Hasta el 20 de marzo. El fabricante asiático ha organizado en la capital un showroom situado en el centro comercial Caleido (Paseo de la Castellana 259 E) y al que podrá asistir todo aquel que lo desee. Quien quiera hacerlo, no obstante, tendrá que darse prisa. El evento solo está disponible desde el 23 de febrero hasta el 20 de marzo (desde las 10.00 horas a las 20.00), poco más de dos semanas en las que podrán disfrutar de las prestaciones de este coche tras su incorporación al catálogo del videojuego Gran Turismo 7.. Una tecnología desarrollada por la empresa Polyphony Digital, junto con la marca, con la que han tratado de capturar cada detalle y milímetro del vehículo para que la experiencia simulada sea lo más cercana posible a la esencia del real. Gracias a esta iniciativa, Xiaomi busca acercar la tecnología e ingeniería de su superdeportivo a los fanáticos de las cuatro ruedas.. El hermano mayor. Este es el relevo del Xiaomi SU7, primer modelo eléctrico que presentó la marca en China en diciembre de 2023. La versión inicial ofrece una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora por debajo de tres segundos, gracias a sus 637 CV. Su autonomía ascendía hasta los 830 kilómetros y su velocidad de carga era de 510 en tan solo 15 minutos. Unas especificaciones que hicieron del modelo un gran éxito.. Durante el primer mes de comercialización en su país de origen, las facturaciones fueron un éxito. Menos de 40 días le bastaron para escalar hasta el top-10 de ventas tras la adquisición de unas 10.000 unidades en poco más de cuatro semanas. Dada la gran recepción, la compañía china puso en marcha un modelo que ahora también aterriza en España.. De esta manera, Xiaomi se erige así por delante de Apple en la particular batalla tecnológica que se ha trasladado también a las cuatro ruedas y que, por el momento, parece ir ganando el gigante chino. Y es que la compañía de Steve Jobs trató de dar forma a su iCar, un eléctrico que comenzó a esbozarse por 2010 y cuyo proyecto se paralizó en 2016. Tras un nuevo intento en 2018, finalmente tuvo que cancelarse en 2024, perdiendo (al menos de forma momentánea) así esta peculiar guerra con la marca asiática.
