Desde su llegada al mercado, el Peugeot 408 se ha consolidado como una de las propuestas más singulares y reconocibles de la marca francesa. Su silueta fastback, alejada de los esquemas tradicionales del segmento C, no fue sólo un ejercicio de estilo, sino una declaración de intenciones en toda regla: unir diseño emocional, confort en el día a día y una experiencia de conducción dinámica en un formato diferente al ‘típico’: el de los SUV. Ahora, con su evolución más reciente, el modelo refuerza ese planteamiento y se posiciona con aún más claridad en la parte alta de su categoría.. Se ofrece como eléctrico, híbrido enchufable e híbrido convencional.PEUGEOT. 20Minutos ya ha podido verlo en primicia en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026, al que hemos asistido para conocer de primera mano las principales novedades del sector que llegarán este año y marcarán el rumbo del automóvil en el futuro.. Estrena este nuevo color Flare Green.PEUGEOT. En un segmento donde Peugeot despliega una de las ofertas más completas (con el 308, el 308 SW, el 3008 y el 5008), el 408 ocupa un lugar claramente diferenciado. Diseñado y fabricado en Mulhouse, se presenta como un embajador del diseño francés contemporáneo, con una estética vanguardista que ha sabido captar la atención de públicos muy diversos en todo el mundo.. Exterior. El diseño exterior gana protagonismo en esta renovación con un frontal y una zaga profundamente trabajados. La nueva firma luminosa, exclusiva del modelo, reinterpreta las icónicas tres garras LED de Peugeot con un enfoque más sofisticado. En el frontal, tres finas tiras LED inclinadas se extienden visualmente a lo ancho del vehículo mediante una elegante línea luminosa situada sobre el emblema central iluminado, disponible en los acabados GT y GT Exclusive. En la parte trasera, el 408 se convierte en el primer modelo de la gama en incorporar las letras ‘Peugeot’ iluminadas, integradas en una banda luminosa continua que refuerza su identidad nocturna.. Es el primer Peugeot en estrenar trasera con el nombre ilumiunado.PEUGEOT. El paragolpes y la parrilla rediseñados, con superficies esculpidas en 3D y un mayor protagonismo del negro brillante y mate, aportan una presencia más imponente. A ello se suma el nuevo color exclusivo Flare Green, capaz de variar su tonalidad según la incidencia de la luz, pasando del verde intenso a reflejos amarillos bajo el sol, lo que acentúa los volúmenes de una carrocería especialmente trabajada. Las nuevas llantas Adakite de 19 pulgadas, con diseño geométrico, completan un conjunto visual tan original como elegante.. Interior. Mantiene su apuesta por la tecnología y la ergonomía.PEUGEOT. En el interior, el 408 apuesta por una sofisticación discreta pero perceptible. El cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas estrena gráficos mejorados y, en los acabados superiores, ofrece visualización en 3D. Los materiales y tejidos elevan la calidad percibida, mientras que el i-Cockpit mantiene su protagonismo con el volante compacto, la pantalla central orientada al conductor y los i-Toggles personalizables, que facilitan un acceso rápido e intuitivo a las funciones más habituales.. El espacio en las plazas traseras es muy generoso.PEUGEOT. La habitabilidad es otro de sus puntos fuertes. Con una distancia entre ejes de 2,79 metros, el 408 ofrece 183 milímetros de espacio para las rodillas en las plazas traseras y un maletero que alcanza los 536 litros, ampliables hasta 1.611 litros con los asientos abatidos. Los asientos delanteros, certificados por AGR, pueden incorporar ajustes eléctricos, función de masaje y calefacción, reforzando su orientación al confort.. Mecánicas y garantía. La gama de motorizaciones refleja la apuesta multienergía de la marca. El nuevo E-408, 100 % eléctrico, desarrolla 213 CV y 343 Nm de par, con un consumo de sólo 14,7 kWh/100 km y una autonomía de hasta 456 kilómetros WLTP gracias a su batería de 58,2 kWh útiles. Admite recargas de hasta 120 kW, permitiendo pasar del 20 al 80% en unos 30 minutos. A ello se suman las versiones híbridas: el Plug-In Hybrid de 240 CV, con hasta 85 kilómetros en modo eléctrico urbano (etiqueta Cero), y el Hybrid 145 (etiqueta Eco) , capaz de circular sin emisiones durante buena parte de la conducción en ciudad.. Se ofrece con hasta 8 años de garantía.PEUGEOT. Fabricado íntegramente en Francia y respaldado por el programa Peugeot Care, con hasta 8 años de garantía, el nuevo 408 se confirma como una propuesta sólida, sofisticada y diferente dentro del segmento C, pensada para quienes buscan algo más que un automóvil convencional.
Desde su llegada al mercado, el Peugeot 408 se ha consolidado como una de las propuestas más singulares y reconocibles de la marca francesa. Su silueta fastback, alejada de los esquemas tradicionales del segmento C, no fue sólo un ejercicio de estilo, sino una declaración de intenciones en toda regla: unir diseño emocional, confort en el día a día y una experiencia de conducción dinámica en un formato diferente al ‘típico’: el de los SUV. Ahora, con su evolución más reciente, el modelo refuerza ese planteamiento y se posiciona con aún más claridad en la parte alta de su categoría.. 20Minutos ya ha podido verlo en primicia en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026, al que hemos asistido para conocer de primera mano las principales novedades del sector que llegarán este año y marcarán el rumbo del automóvil en el futuro.. En un segmento donde Peugeot despliega una de las ofertas más completas (con el 308, el 308 SW, el 3008 y el 5008), el 408 ocupa un lugar claramente diferenciado. Diseñado y fabricado en Mulhouse, se presenta como un embajador del diseño francés contemporáneo, con una estética vanguardista que ha sabido captar la atención de públicos muy diversos en todo el mundo.. Exterior. El diseño exterior gana protagonismo en esta renovación con un frontal y una zaga profundamente trabajados. La nueva firma luminosa, exclusiva del modelo, reinterpreta las icónicas tres garras LED de Peugeot con un enfoque más sofisticado. En el frontal, tres finas tiras LED inclinadas se extienden visualmente a lo ancho del vehículo mediante una elegante línea luminosa situada sobre el emblema central iluminado, disponible en los acabados GT y GT Exclusive. En la parte trasera, el 408 se convierte en el primer modelo de la gama en incorporar las letras ‘Peugeot’ iluminadas, integradas en una banda luminosa continua que refuerza su identidad nocturna.. El paragolpes y la parrilla rediseñados, con superficies esculpidas en 3D y un mayor protagonismo del negro brillante y mate, aportan una presencia más imponente. A ello se suma el nuevo color exclusivo Flare Green, capaz de variar su tonalidad según la incidencia de la luz, pasando del verde intenso a reflejos amarillos bajo el sol, lo que acentúa los volúmenes de una carrocería especialmente trabajada. Las nuevas llantas Adakite de 19 pulgadas, con diseño geométrico, completan un conjunto visual tan original como elegante.. Interior. En el interior, el 408 apuesta por una sofisticación discreta pero perceptible. El cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas estrena gráficos mejorados y, en los acabados superiores, ofrece visualización en 3D. Los materiales y tejidos elevan la calidad percibida, mientras que el i-Cockpit mantiene su protagonismo con el volante compacto, la pantalla central orientada al conductor y los i-Toggles personalizables, que facilitan un acceso rápido e intuitivo a las funciones más habituales.. La habitabilidad es otro de sus puntos fuertes. Con una distancia entre ejes de 2,79 metros, el 408 ofrece 183 milímetros de espacio para las rodillas en las plazas traseras y un maletero que alcanza los 536 litros, ampliables hasta 1.611 litros con los asientos abatidos. Los asientos delanteros, certificados por AGR, pueden incorporar ajustes eléctricos, función de masaje y calefacción, reforzando su orientación al confort.. Mecánicas y garantía. La gama de motorizaciones refleja la apuesta multienergía de la marca. El nuevo E-408, 100 % eléctrico, desarrolla 213 CV y 343 Nm de par, con un consumo de sólo 14,7 kWh/100 km y una autonomía de hasta 456 kilómetros WLTP gracias a su batería de 58,2 kWh útiles. Admite recargas de hasta 120 kW, permitiendo pasar del 20 al 80% en unos 30 minutos. A ello se suman las versiones híbridas: el Plug-In Hybrid de 240 CV, con hasta 85 kilómetros en modo eléctrico urbano (etiqueta Cero), y el Hybrid 145 (etiqueta Eco) , capaz de circular sin emisiones durante buena parte de la conducción en ciudad.. Fabricado íntegramente en Francia y respaldado por el programa Peugeot Care, con hasta 8 años de garantía, el nuevo 408 se confirma como una propuesta sólida, sofisticada y diferente dentro del segmento C, pensada para quienes buscan algo más que un automóvil convencional.
