Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos interceptaron durante este pasado miércoles a dos buques petroleros sancionados por pertenecer a la ‘flota fantasma’ y vinculados directamente con Venezuela. Esta denominación describe a los barcos que burlan las sanciones económicas internacionales navegando con banderas extranjeras o cambios de nombre según conveniencia para transportar en gran medida crudo y venderlo a los países que no respetan estas sanciones.. Estos barcos, por lo general, son viejos buques con más de 15 o 20 años que se registran en la mayoría de ocasiones con la identidad de un barco desguazado o que operan trucando o apagando su posición en el AIS (GPS). Esto les permite traspasar en pleno océano, fuera de la jurisdicción de cualquier país, el petróleo sancionado hacia otro petrolero con papeles en regla (ship-to-ship), haciendo una mezcla de crudo y perdiéndose así el rastro original.. El Bella 1 o Marinera, el primer barco interceptado. Tras la detención de Maduro en una compleja operación militar por parte de los Estados Unidos, Donald Trump ha asumido la gestión del país, fortaleciendo así el bloqueo impuesto semanas atrás a la exportación del petróleo sancionado. Desde entonces, la Guardia Costera seguía de cerca al buque Bella 1, uno de los barcos de la ‘flota fantasma’, sancionado desde 2024, que ante la ofensiva del presidente estadounidense en las últimas semanas decidió dar la vuelta sin cargar el crudo que tenía previsto en Venezuela y poner en marcha su huida.. El petrolero intentó escapar de la Guardia Costera cambiando su nombre y su bandera, por lo que apareció en el registro oficial de buques de Rusia rebautizado como Marinera, y con la bandera rusa pintada en su casco sustituyendo a la Guyana. No obstante, EE.UU., con la ayuda de Reino Unido, logró interceptarlo tras tres semanas de persecución en aguas del Atlántico Norte, cerca de Islandia, sin resistencia ni hostilidad.. Desde Rusia pronto lo catalogaron como una «intercepción ilegal» que viola la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar en 1982. Así pues, desde el Ministerio de Asuntos Exteriores se le exigió a EE.UU. que se garantice el trato humano hacia los ciudadanos rusos a bordo y no obstaculice su regreso a Rusia.. Sophia, un segundo buque fantasma incautado en el Caribe. Las autoridades estadounidenses, además, informaron también este pasado miércoles de la intercepción de otro buque fantasma llamado Sophia. Este barco, según algunas informaciones, navegaba bajo la bandera de Camerún, aunque está registrado bajo Panamá; sin embargo, el Comando estadounidense solo se limitó a describirlo como uno de los barcos de la flota oscura «que realizaba actividades ilícitas en el mar Caribe», por lo que se le reconoció como un buque «apátrida».. A diferencia del Bella 1 o Marinera, de este petrolero no ha trascendido mucha más información, aunque podría ser uno de los grandes petroleros detrás del transporte de crudo venezolano hacia China. Según una declaración de Emmanuel Belostrino, gerente sénior de datos del mercado de crudo en la firma de análisis Kpler, a Noticias CNN, este buque podría transportar cerca de dos millones de barriles de crudo, con la idea de que más tarde fuera traspasado a otro barco con la trampa ship-to-ship.. La operación se produjo sin incidentes y después de su intercepción ha estado escoltado por las fuerzas hasta los EE. UU. para su disposición final.
20MINUTOS.ES – Internacional
Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos interceptaron durante este pasado miércoles a dos buques petroleros sancionados por pertenecer a la ‘flota fantasma’ y vinculados directamente con Venezuela. Esta denominación describe a los barcos que burlan las sanciones económicas internacionales navegando con banderas extranjeras o cambios de nombre según conveniencia para transportar en gran medida crudo y venderlo a los países que no respetan estas sanciones.. Estos barcos, por lo general, son viejos buques con más de 15 o 20 años que se registran en la mayoría de ocasiones con la identidad de un barco desguazado o que operan trucando o apagando su posición en el AIS (GPS). Esto les permite traspasar en pleno océano, fuera de la jurisdicción de cualquier país, el petróleo sancionado hacia otro petrolero con papeles en regla (ship-to-ship), haciendo una mezcla de crudo y perdiéndose así el rastro original.. El Bella 1 o Marinera, el primer barco interceptado. Tras la detención de Maduro en una compleja operación militar por parte de los Estados Unidos, Donald Trump ha asumido la gestión del país, fortaleciendo así el bloqueo impuesto semanas atrás a la exportación del petróleo sancionado. Desde entonces, la Guardia Costera seguía de cerca al buque Bella 1, uno de los barcos de la ‘flota fantasma’, sancionado desde 2024, que ante la ofensiva del presidente estadounidense en las últimas semanas decidió dar la vuelta sin cargar el crudo que tenía previsto en Venezuela y poner en marcha su huida.. El petrolero intentó escapar de la Guardia Costera cambiando su nombre y su bandera, por lo que apareció en el registro oficial de buques de Rusia rebautizado como Marinera, y con la bandera rusa pintada en su casco sustituyendo a la Guyana. No obstante, EE.UU., con la ayuda de Reino Unido, logró interceptarlo tras tres semanas de persecución en aguas del Atlántico Norte, cerca de Islandia, sin resistencia ni hostilidad.. Desde Rusia pronto lo catalogaron como una «intercepción ilegal» que viola la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar en 1982. Así pues, desde el Ministerio de Asuntos Exteriores se le exigió a EE.UU. que se garantice el trato humano hacia los ciudadanos rusos a bordo y no obstaculice su regreso a Rusia.. Sophia, un segundo buque fantasma incautado en el Caribe. Las autoridades estadounidenses, además, informaron también este pasado miércoles de la intercepción de otro buque fantasma llamado Sophia. Este barco, según algunas informaciones, navegaba bajo la bandera de Camerún, aunque está registrado bajo Panamá; sin embargo, el Comando estadounidense solo se limitó a describirlo como uno de los barcos de la flota oscura «que realizaba actividades ilícitas en el mar Caribe», por lo que se le reconoció como un buque «apátrida».. A diferencia del Bella 1 o Marinera, de este petrolero no ha trascendido mucha más información, aunque podría ser uno de los grandes petroleros detrás del transporte de crudo venezolano hacia China. Según una declaración de Emmanuel Belostrino, gerente sénior de datos del mercado de crudo en la firma de análisis Kpler, a Noticias CNN, este buque podría transportar cerca de dos millones de barriles de crudo, con la idea de que más tarde fuera traspasado a otro barco con la trampa ship-to-ship.. La operación se produjo sin incidentes y después de su intercepción ha estado escoltado por las fuerzas hasta los EE. UU. para su disposición final.
