2026 no será un ejercicio más para Seat y Cupra. La compañía afronta el tramo definitivo de una transformación industrial de gran calado que culminará con la llegada del Cupra Raval, el primer modelo 100% eléctrico fabricado en Martorell. Un lanzamiento que no sólo ampliará la gama, sino que simboliza el inicio de una nueva etapa estratégica para la marca y para la propia industria española.. La factoría catalana se ha convertido en el epicentro de este cambio. En los últimos meses, la firma española ha adaptado cerca de 160.000 metros cuadrados de sus instalaciones para la producción de vehículos eléctricos. La renovación de la Línea 1, la incorporación de 1.000 nuevos robots en el área de Chapistería y la instalación de 60 matrices de estampación (entre ellas la nueva prensa PXL) reflejan la magnitud de la inversión. A ello se suman cuatro nuevos colores de carrocería desarrollados específicamente para esta familia de modelos urbanos eléctricos.. El proceso se encuentra ya en la fase conocida como ‘serie 0’, el paso previo a la producción en serie, en el que el equipo de Producción valida procesos y estándares de calidad al detalle. Paralelamente, se ha puesto en marcha un puente automatizado de 600 metros que conecta la nueva planta de ensamblaje de baterías (inaugurada en diciembre) con la Línea 1 de montaje. Elevado a cinco metros de altura, este sistema garantiza el suministro continuo y eficiente de baterías directamente a la línea de producción.. Markus Haupt, CEO de Seat/Cupra, ha definido el momento como »histórico», subrayando el orgullo de liderar desde España el proyecto de eléctricos urbanos del Brand Group Core del Grupo Volkswagen. En la misma línea, André Kleb, Chief Production Officer para la Península Ibérica del grupo, destaca que Martorell evoluciona hacia una fábrica flexible, preparada para producir vehículos eléctricos, híbridos y de combustión eficiente para distintas marcas.. España fabricará 4 modelos del grupo Volkswagen. El Cupra Raval será el primero de una familia de cuatro modelos eléctricos urbanos desarrollados en España dentro del Brand Group Core. Junto a él se producirán el Volkswagen ID. Polo en Martorell, así como el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross en la planta de Volkswagen Navarra.. El proyecto ha implicado una estrecha colaboración entre equipos, que han completado más de 560.000 horas de formación en el proceso de electrificación. Además, España concentra más de 90 proveedores y 110 plantas productivas vinculadas a esta iniciativa, que representan el 70% del coste de materiales adjudicado, consolidando al país como pieza clave del ecosistema industrial.
2026 no será un ejercicio más para Seat y Cupra. La compañía afronta el tramo definitivo de una transformación industrial de gran calado que culminará con la llegada del Cupra Raval, el primer modelo 100% eléctrico fabricado en Martorell. Un lanzamiento que no sólo ampliará la gama, sino que simboliza el inicio de una nueva etapa estratégica para la marca y para la propia industria española.. La factoría catalana se ha convertido en el epicentro de este cambio. En los últimos meses, la firma española ha adaptado cerca de 160.000 metros cuadrados de sus instalaciones para la producción de vehículos eléctricos. La renovación de la Línea 1, la incorporación de 1.000 nuevos robots en el área de Chapistería y la instalación de 60 matrices de estampación (entre ellas la nueva prensa PXL) reflejan la magnitud de la inversión. A ello se suman cuatro nuevos colores de carrocería desarrollados específicamente para esta familia de modelos urbanos eléctricos.. El proceso se encuentra ya en la fase conocida como ‘serie 0’, el paso previo a la producción en serie, en el que el equipo de Producción valida procesos y estándares de calidad al detalle. Paralelamente, se ha puesto en marcha un puente automatizado de 600 metros que conecta la nueva planta de ensamblaje de baterías (inaugurada en diciembre) con la Línea 1 de montaje. Elevado a cinco metros de altura, este sistema garantiza el suministro continuo y eficiente de baterías directamente a la línea de producción.. Markus Haupt, CEO de Seat/Cupra, ha definido el momento como »histórico», subrayando el orgullo de liderar desde España el proyecto de eléctricos urbanos del Brand Group Core del Grupo Volkswagen. En la misma línea, André Kleb, Chief Production Officer para la Península Ibérica del grupo, destaca que Martorell evoluciona hacia una fábrica flexible, preparada para producir vehículos eléctricos, híbridos y de combustión eficiente para distintas marcas.. España fabricará 4 modelos del grupo Volkswagen. El Cupra Raval será el primero de una familia de cuatro modelos eléctricos urbanos desarrollados en España dentro del Brand Group Core. Junto a él se producirán el Volkswagen ID. Polo en Martorell, así como el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross en la planta de Volkswagen Navarra.. El proyecto ha implicado una estrecha colaboración entre equipos, que han completado más de 560.000 horas de formación en el proceso de electrificación. Además, España concentra más de 90 proveedores y 110 plantas productivas vinculadas a esta iniciativa, que representan el 70% del coste de materiales adjudicado, consolidando al país como pieza clave del ecosistema industrial.
