Renault sigue ampliando su familia de modelos eléctricos inspirados en algunos de los nombres más emblemáticos de su historia. Tras el éxito cosechado por el nuevo Renault 5 eléctrico y la expectación generada por el nuevo Twingo eléctrico, la marca francesa añade ahora una nueva variante a la gama del Renault 4 E-Tech: el Plein Sud, una versión que recupera el espíritu desenfadado de los vehículos de ocio de los años sesenta, pero adaptado a las necesidades actuales.. La principal novedad de esta variante es un gran techo corredizo de lona que transforma por completo la experiencia a bordo. Su nombre no es casual. El Renault 4 E-Tech Plein Sud toma como inspiración el histórico Renault 4 Plein Air, un modelo que destacó por su enfoque lúdico y por ofrecer una carrocería prácticamente abierta. En esta reinterpretación moderna, Renault apuesta por una solución mucho más práctica y utilizable a diario.. El protagonismo recae en una capota eléctrica de lona negra con unas dimensiones de 80 por 90 centímetros. Puede abrirse o cerrarse en apenas diez segundos incluso circulando a velocidades de hasta 90 km/h. El sistema puede accionarse mediante un botón específico o a través de comandos de voz, integrándose en el ecosistema tecnológico del vehículo.. Más espacio dentro y el mismo maletero. Más allá de la estética, este techo aporta ventajas funcionales. Cuando permanece cerrado, incrementa el espacio disponible para la cabeza de los ocupantes, con una ganancia de hasta 20 milímetros en las plazas delanteras y hasta 40 milímetros en las traseras. Además, Renault asegura un buen aislamiento térmico y acústico gracias al diseño de la capota.. La utilización de componentes fabricados en polímero en lugar de elementos metálicos permite contener el aumento de peso. De hecho, esta versión apenas añade 19 kilos respecto a un Renault 4 E-Tech convencional con techo fijo rígido. Tampoco compromete uno de los aspectos más prácticos del modelo, ya que el maletero mantiene intacta su capacidad de 440 litros.. El Renault 4 E-Tech Plein Sud también refuerza la vertiente más aventurera del modelo. Incorpora neumáticos all-season M+S y amplía las posibilidades del sistema Multi-Sense con dos modos de conducción específicos: Snow y All-Terrain. Ambos ajustan la entrega de par y la actuación de los sistemas electrónicos para mejorar la motricidad sobre superficies de baja adherencia.. En el apartado tecnológico, esta versión incluye de serie la función One Pedal, que permite acelerar y detener el vehículo utilizando prácticamente un único pedal. También cuenta con levas tras el volante para regular la intensidad de la frenada regenerativa.. La dotación se completa con climatizador equipado con bomba de calor, función de preacondicionamiento, carga bidireccional V2L y su sistema multimedia cuenta con servicios de Google integrados y planificador de rutas. Renault también ha confirmado que el asistente Google Assistant será sustituido próximamente por Gemini mediante una actualización remota.. Precios y autonomía. El Renault 4 E-Tech Plein Sud desarrolla 150 CV y 245 Nm de par, homologa hasta 409 kilómetros de autonomía WLTP y admite cargas rápidas de hasta 100 kW, capaces de recuperar del 15 al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos.. En España, esta versión arranca en 30.550 euros, lo que supone un sobrecoste de 1.800 euros respecto al Renault 4 E-Tech equivalente con techo convencional.
Renault sigue ampliando su familia de modelos eléctricos inspirados en algunos de los nombres más emblemáticos de su historia. Tras el éxito cosechado por el nuevo Renault 5 eléctrico y la expectación generada por el nuevo Twingo eléctrico, la marca francesa añade ahora una nueva variante a la gama del Renault 4 E-Tech: el Plein Sud, una versión que recupera el espíritu desenfadado de los vehículos de ocio de los años sesenta, pero adaptado a las necesidades actuales.. La principal novedad de esta variante es un gran techo corredizo de lona que transforma por completo la experiencia a bordo. Su nombre no es casual. El Renault 4 E-Tech Plein Sud toma como inspiración el histórico Renault 4 Plein Air, un modelo que destacó por su enfoque lúdico y por ofrecer una carrocería prácticamente abierta. En esta reinterpretación moderna, Renault apuesta por una solución mucho más práctica y utilizable a diario.. El protagonismo recae en una capota eléctrica de lona negra con unas dimensiones de 80 por 90 centímetros. Puede abrirse o cerrarse en apenas diez segundos incluso circulando a velocidades de hasta 90 km/h. El sistema puede accionarse mediante un botón específico o a través de comandos de voz, integrándose en el ecosistema tecnológico del vehículo.. Más espacio dentro y el mismo maletero. Más allá de la estética, este techo aporta ventajas funcionales. Cuando permanece cerrado, incrementa el espacio disponible para la cabeza de los ocupantes, con una ganancia de hasta 20 milímetros en las plazas delanteras y hasta 40 milímetros en las traseras. Además, Renault asegura un buen aislamiento térmico y acústico gracias al diseño de la capota.. La utilización de componentes fabricados en polímero en lugar de elementos metálicos permite contener el aumento de peso. De hecho, esta versión apenas añade 19 kilos respecto a un Renault 4 E-Tech convencional con techo fijo rígido. Tampoco compromete uno de los aspectos más prácticos del modelo, ya que el maletero mantiene intacta su capacidad de 440 litros.. El Renault 4 E-Tech Plein Sud también refuerza la vertiente más aventurera del modelo. Incorpora neumáticos all-season M+S y amplía las posibilidades del sistema Multi-Sense con dos modos de conducción específicos: Snow y All-Terrain. Ambos ajustan la entrega de par y la actuación de los sistemas electrónicos para mejorar la motricidad sobre superficies de baja adherencia.. En el apartado tecnológico, esta versión incluye de serie la función One Pedal, que permite acelerar y detener el vehículo utilizando prácticamente un único pedal. También cuenta con levas tras el volante para regular la intensidad de la frenada regenerativa.. La dotación se completa con climatizador equipado con bomba de calor, función de preacondicionamiento, carga bidireccional V2L y su sistema multimedia cuenta con servicios de Google integrados y planificador de rutas. Renault también ha confirmado que el asistente Google Assistant será sustituido próximamente por Gemini mediante una actualización remota.. Precios y autonomía. El Renault 4 E-Tech Plein Sud desarrolla 150 CV y 245 Nm de par, homologa hasta 409 kilómetros de autonomía WLTP y admite cargas rápidas de hasta 100 kW, capaces de recuperar del 15 al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos.. En España, esta versión arranca en 30.550 euros, lo que supone un sobrecoste de 1.800 euros respecto al Renault 4 E-Tech equivalente con techo convencional.
