Volkswagen ha decidido poner al día dos de sus modelos más emblemáticos. El Multivan y la California estrenan una importante actualización que no cambia su esencia, pero sí incorpora mejoras en diseño, tecnología, confort y sistemas de asistencia, además de recuperar una mecánica diésel y mantener la apuesta por la versión híbrida enchufable con tracción total.
Por fuera, los cambios se concentran en el frontal. Ambos modelos lucen unos nuevos faros LED de mayor tamaño, una firma luminosa mucho más reconocible y un paragolpes completamente rediseñado que aporta una imagen más limpia y moderna. También llegan nuevos colores para la carrocería, incluidos acabados bicolor que recuerdan a las furgonetas clásicas de Volkswagen, junto a una nueva gama de llantas de entre 17 y 19 pulgadas.
Las novedades continúan en el habitáculo. El salpicadero estrena un diseño con mejores materiales y una disposición mucho más actual, presidida por una pantalla táctil de 12,9 pulgadas acompañada por un cuadro de instrumentos digital. Volkswagen también ha revisado el sistema multimedia con nuevos gráficos, una interfaz más intuitiva y controles táctiles iluminados para el climatizador y el volumen.
En el día a día también hay pequeños cambios que marcan la diferencia. La base de carga inalámbrica para el móvil ahora ofrece hasta 25 vatios de potencia, los puertos USB-C aumentan su capacidad hasta 60 vatios y la consola central incorpora nuevos mandos para algunas funciones, como las puertas correderas eléctricas o el freno de estacionamiento. En el Multivan, además, aparece por primera vez una configuración de ocho plazas con los asientos enfrentados, una solución pensada para quienes utilizan la furgoneta como vehículo familiar o de trabajo.
En el apartado mecánico, Volkswagen mantiene como gran alternativa la versión eHybrid 4Motion, un híbrido enchufable de 245 CV con tracción total y una batería de 19,7 kWh. Para quienes prefieran una mecánica más tradicional, el Multivan y la California vuelven a ofrecerse también con un motor diésel 2.0 TDI de 150 CV asociado al cambio automático DSG.
La tecnología también gana protagonismo. El sistema Travel Assist incorpora ahora reconocimiento automático de semáforos y asistencia para el cambio de carril en autopista. A ello se suma el Emergency Assist, capaz de detener el vehículo de forma controlada si detecta que el conductor ha sufrido una emergencia médica.
La preventa ya está abierta. El Volkswagen Multivan Energy parte desde 68.830 euros, mientras que el California Beach arranca en 72.790 euros. Volkswagen ha confirmado que en los próximos meses se incorporarán nuevas versiones y motorizaciones a la gama.
Volkswagen ha decidido poner al día dos de sus modelos más emblemáticos. El Multivan y la California estrenan una importante actualización que no cambia su esencia, pero sí incorpora mejoras en diseño, tecnología, confort y sistemas de asistencia, además de recuperar una mecánica diésel y mantener la apuesta por la versión híbrida enchufable con tracción total.
Por fuera, los cambios se concentran en el frontal. Ambos modelos lucen unos nuevos faros LED de mayor tamaño, una firma luminosa mucho más reconocible y un paragolpes completamente rediseñado que aporta una imagen más limpia y moderna. También llegan nuevos colores para la carrocería, incluidos acabados bicolor que recuerdan a las furgonetas clásicas de Volkswagen, junto a una nueva gama de llantas de entre 17 y 19 pulgadas.
Las novedades continúan en el habitáculo. El salpicadero estrena un diseño con mejores materiales y una disposición mucho más actual, presidida por una pantalla táctil de 12,9 pulgadas acompañada por un cuadro de instrumentos digital. Volkswagen también ha revisado el sistema multimedia con nuevos gráficos, una interfaz más intuitiva y controles táctiles iluminados para el climatizador y el volumen.
En el día a día también hay pequeños cambios que marcan la diferencia. La base de carga inalámbrica para el móvil ahora ofrece hasta 25 vatios de potencia, los puertos USB-C aumentan su capacidad hasta 60 vatios y la consola central incorpora nuevos mandos para algunas funciones, como las puertas correderas eléctricas o el freno de estacionamiento. En el Multivan, además, aparece por primera vez una configuración de ocho plazas con los asientos enfrentados, una solución pensada para quienes utilizan la furgoneta como vehículo familiar o de trabajo.
En el apartado mecánico, Volkswagen mantiene como gran alternativa la versión eHybrid 4Motion, un híbrido enchufable de 245 CV con tracción total y una batería de 19,7 kWh. Para quienes prefieran una mecánica más tradicional, el Multivan y la California vuelven a ofrecerse también con un motor diésel 2.0 TDI de 150 CV asociado al cambio automático DSG.
La tecnología también gana protagonismo. El sistema Travel Assist incorpora ahora reconocimiento automático de semáforos y asistencia para el cambio de carril en autopista. A ello se suma el Emergency Assist, capaz de detener el vehículo de forma controlada si detecta que el conductor ha sufrido una emergencia médica.
Precio
La preventa ya está abierta. El Volkswagen Multivan Energy parte desde 68.830 euros, mientras que el California Beach arranca en 72.790 euros. Volkswagen ha confirmado que en los próximos meses se incorporarán nuevas versiones y motorizaciones a la gama.
